{"id":1738,"date":"2024-03-05T10:00:00","date_gmt":"2024-03-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kablegintza.eus\/?p=1738"},"modified":"2024-03-05T13:11:05","modified_gmt":"2024-03-05T12:11:05","slug":"catalogacion-de-un-cable-el-ejemplo-de-dos-cables-de-vda-de-echavarri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kablegintza.eus\/es\/catalogacion-de-un-cable-el-ejemplo-de-dos-cables-de-vda-de-echavarri\/","title":{"rendered":"Catalogaci\u00f3n de un cable: El ejemplo de dos cables de Vda. de Ech\u00e1varri"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la hora de inventariar todos y cada uno de los cables a\u00e9reos forestales que se instalaron en el conjunto geogr\u00e1fico de Euskal Herria, es de rese\u00f1ar que las instalaciones realizadas en las masas boscosas de Navarra constituyen la gran mayor\u00eda de ellas. En el resto del Pa\u00eds;  desde el <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Lanzas_Agudas\">barrio de Lanzas Agudas<\/a> en Karrantza, Bizkaia hasta <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Sainte-Engr%C3%A2ce\">Santa Grazi<\/a> en Zuberoa, tambi\u00e9n se instalaron cables a\u00e9reos forestales, pero no en la abrumadora cantidad de Navarra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siguiendo el ejemplo establecido por Lourdes Altuna en su trabajo <a href=\"https:\/\/www.liburubila.euskadi.eus\/Record\/0000013289\">Kablea Ataunen<\/a>, el inventariado que estoy llevando a cabo procuro que sea lo m\u00e1s completo posible redactando una ficha individualizada para cada instalaci\u00f3n cabl\u00edstica con toda la informaci\u00f3n disponible. Por poner el caso concreto de los cables de Navarra, dicho completado lo compagino cotejando entre s\u00ed&#8230;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>&#8230;los expedientes del fondo de la Direcci\u00f3n de Montes de la antigua Diputaci\u00f3n Foral de Navarra: el fondo est\u00e1 en el <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/home_es\/Temas\/Turismo+ocio+y+cultura\/Archivos\/Archivos\/Archivo+General+de+Navarra\/\">AGN<\/a> y es la base de todo este trabajo.<\/li>\n\n\n\n<li>&#8230;las ortofotos hist\u00f3ricas de los vuelos de <a href=\"https:\/\/sitna.navarra.es\/navegar\/\">SITNA<\/a>, <a href=\"https:\/\/idena.navarra.es\/navegar\/\">IDENA<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.geo.euskadi.eus\/webgeo00-bisorea\/eu\/x72aGeoeuskadiWAR\/index.jsp?lang=eu\">Visor GeoEuskadi<\/a>, <a href=\"https:\/\/remonterletemps.ign.fr\/\">Remonter les Temps de IGNF<\/a> y la <a href=\"https:\/\/fototeca.cnig.es\/fototeca\/\">fototeca digital del CNIG<\/a>: imprescindible su consulta para geolocalizar espacialmente con precisi\u00f3n un cable.<\/li>\n\n\n\n<li>&#8230;las fotos del <a href=\"https:\/\/www.fototecanavarra.es\/es\/lacasia-jesus\">Fondo Jes\u00fas Lacasia<\/a>: Permite localizar las ubicaciones ya con total precisi\u00f3n, al menos las de las fotos identificadas.<\/li>\n\n\n\n<li>&#8230;los testimonios orales de los protagonistas: Muy interesante para recoger vivencias y an\u00e9cdotas que los archivos no guardan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cruzar la informaci\u00f3n que obtengo de cada una de estas fuentes que enumero, me permite localizar con bastante -mucha- precisi\u00f3n la ubicaci\u00f3n de un cable. Evidentemente, no siempre es posible obtener esas cuatro fuentes que ayuden en la labor, pero si tenemos un expediente y una ortofoto que consultar, es relativamente factible conseguirlo y a\u00f1adirlo al lote de instalaciones positivamente identificadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero vayamos al l\u00edo: \u00bfcual es el \u00abaspecto\u00bb que tiene una ficha una vez que he recopilado toda la informaci\u00f3n de un cable? para responder a esta pregunta vamos a ver -y sin que sirva de precedente \ud83d\ude09 &#8211; toda la informaci\u00f3n que he recopilado relativa a una instalaci\u00f3n concreta de un cable a\u00e9reo forestal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opto por mostrar esta instalaci\u00f3n concreta porque se cumplen tres de los cuatro condicionantes que permiten su identificaci\u00f3n: Hay expediente administrativo, sus trayectorias se observan en IDENA y tambi\u00e9n hay fotos de la misma en el Fondo Lacasia.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">La ficha<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">04 1182\/1954. Dos cables en Belate: Zintzurzelai y Karramiztegi. Vda. de Ech\u00e1varri.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este expediente del a\u00f1o 54 corresponde a una solicitud de autorizaci\u00f3n que la empresa de Olazagutia <a href=\"https:\/\/ondaregia.com\/el-aserradero-echavarri-de-olazti\/\">Vda. de Ech\u00e1varri<\/a> solicit\u00f3 a la Direcci\u00f3n de Montes para instalar simult\u00e1neamente dos cables a\u00e9reos en las inmediaciones de <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/place\/Hostal+Venta+San+Blas\/@43.0683238,-1.6122101,17z\/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0xd50e4166538ad69:0xc3ba8b633df06761!8m2!3d43.0683238!4d-1.6122101!16s%2Fg%2F11rs0gjnd?entry=ttu\">San Blasko Benta<\/a> del puerto de Belate. La numeraci\u00f3n 04 es una numeraci\u00f3n de cosecha propia para identificar a la cuarta instalaci\u00f3n identificada fehacientemente en Baztan y las partes en cursiva son aclaraciones exclusivas de esta entrada del blog, en la ficha en s\u00ed no constar\u00edan. <br><br>Respecto a los nombres de los cables, en el expediente y los planos se denominan como \u00abChinchur\u00bb y \u00abCarramistegui\u00bb. Es evidente que son deformaciones en castellano de top\u00f3nimos en euskara, ante ello y como criterio general de mi trabajo, he optado por utilizar la forma normalizada de los dos nombres tal y como aparece en la <a href=\"https:\/\/administracionelectronica.navarra.es\/toponimia\/\">Toponimia Oficial de Navarra<\/a>, que en este caso son <a href=\"https:\/\/administracionelectronica.navarra.es\/toponimia\/#ZXh0fGJhc2V8bWFwYWJhc2V8bGF5ZXJzfHV8L3RvcG9uaW1pYS9vZ2Mvd21zfG58dG9wb25pbW9zfG98dnxofHVyfGZ8dHxUb3BvbmltaWF8aV4xXjYxMTYwOS40NDR8NDc2NzUzNC41Mzh8NjEzNTI5LjQ0NHw0NzY4NDQ0LjUzOF4kMHxASHxJfEp8S118MXwyfDN8QCQ0fDV8Nnw3fDh8R3w5fC0xfEF8LTF8QnwtMXxDfC01fER8RXxGfDddXV0=\">Zintzurzelai<\/a> y <a href=\"https:\/\/administracionelectronica.navarra.es\/toponimia\/#ZXh0fGJhc2V8bWFwYWJhc2V8bGF5ZXJzfHV8L3RvcG9uaW1pYS9vZ2Mvd21zfG58dG9wb25pbW9zfG98dnxofHVyfGZ8dHxUb3BvbmltaWF8aV4xXjYxMDk4My4yNzZ8NDc2ODMzMi4wMzl8NjExOTQzLjI3Nnw0NzY4Nzg3LjAzOV4kMHxASHxJfEp8S118MXwyfDN8QCQ0fDV8Nnw3fDh8R3w5fC0xfEF8LTF8QnwtMXxDfC01fER8RXxGfDddXV0=\">Karramiztegi<\/a>. Si pulsas sobre sus nombres, podr\u00e1s situarte en las ubicaciones respectivas.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Valle o comarca:<\/strong> Baztan-Bidasoa. <em>(Divisi\u00f3n administrativa de cosecha propia).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pueblo o concejo:<\/strong> Baztan. <em>(\u00cddem)<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<table style=\"border: 1px #000000 solid;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #000000; text-align: center;\" colspan=\"2\">\n<p>Ubicaci\u00f3n y coordenadas. UTM 30N ETRS89<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\" colspan=\"2\" bgcolor=\"lightgrey\">\n<p><strong>Cable de Karramiztegi (A)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;Cargadero: Un punto en las lomas de Karramiztegi.<\/td>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;X: 612104 Y: 4768878<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;Descargadero: En las inmediaciones de Venta de San Blas.<\/td>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;X: 612919 Y: 4769351<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\" colspan=\"2\" bgcolor=\"lightgrey\">\n<p><strong>&nbsp;Cable de Zintzurzelai (B)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;Cargadero: En la loma de Goldaburu entre Karramiztegi y Zintzurzelai.<\/td>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;X: 612248 Y: 4768297<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;Descargadero: Un punto cercano al puerto de Belate llamado Bentako Belagia.<\/td>\n<td style=\"border: 1px #000000 solid;\">&nbsp;X: 612821 Y: 4767310<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Longitud: <\/strong>Cable A de Karramiztegi, 972m. Cable B de Zintzurzelai, 1170m. <em>(Corresponden a las longitudes que se miden en IDENA desde los cargaderos hasta los descargaderos respectivos).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tipolog\u00eda:<\/strong> Tricable. Como nota llamativa, podemos observar que la trayectoria de saca de \u00e1mbos cables era desde el fondo del valle hasta la parte superior del mismo, hasta San Blasko Benta en el caso del cable de Karramiztegi y hasta casi la carretera NA-1210 en el caso del cable de Zintzurzelai.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00ba de pilonas:<\/strong> En el cable de Karramiztegi se observan dos pilonas y una \u201ccabra\u201d.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fecha de la instalaci\u00f3n:<\/strong> Verano-oto\u00f1o de 1954.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cablista instalador: <\/strong>&#8212;. <em>(En los expedientes no suelen aparecer los nombres de los hombres que trabajaron en las instalaciones, pero en unos pocos casos de otros cables esa informaci\u00f3n s\u00ed la he podido obtener, es por ello que he visto oportuno incluir este ep\u00edgrafe).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Promotor: <\/strong>Vda. de Ech\u00e1varri. <em>(Pod\u00eda ser el rematante del aprovechamiento como es el caso, o pod\u00eda ser otra empresa subcontratada exprofeso para la realizaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ortofotos:<\/strong> 31-07-1957, vuelo americano serie B, IDENA.<em> (Primer vuelo en el que aparece la trayectoria del cable).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Im\u00e1genes:<\/strong> En el fondo fotogr\u00e1fico de Jes\u00fas Lacasia consta una imagen del descargue del cable de Zintzurzelai y cuatro del cable de Karramiztegi. <em>(Este ep\u00edgrafe es dif\u00edcil que se cumpla, pero cuando se da el caso, la fotograf\u00eda localizada la subo al <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/kablegintza\/\">perfil Kablegintza en Flickr<\/a> porque me permite tenerla geolocalizada en su mapa).<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Informaci\u00f3n administrativa:<\/strong> AGN, Fondo DFN, Direcci\u00f3n de Montes, caja 96278, exp. 1182\/1954. <em>(La signatura del expediente. Si quieres consultar los detalles de esta instalaci\u00f3n ya sabes d\u00f3nde tienes que mirar. De nada \ud83d\ude09<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Descripci\u00f3n y notas:<\/strong> Este expediente incluye la solicitud de autorizaci\u00f3n para la instalaci\u00f3n simult\u00e1nea de dos cables a\u00e9reos cercanos al Puerto de Belate. Con fecha de 20 de agosto de 1954, el Alcalde de Baztan Gerardo Plaza Aurqu\u00eda<a id=\"_ftnref1\" href=\"#_ftn1\">[1]<\/a> solicit\u00f3 autorizaci\u00f3n a la Direcci\u00f3n de Montes <em>\u00ab&#8230;para la saca de 5.240 hayas de los montes de Carramiztegui y Chinchur (Velate)\u00bb<\/em>, la cual autoriz\u00f3 la instalaci\u00f3n de \u00e1mbos cables el 14 de enero de 1955. En los planos adjuntos al expediente, el cable de Karramiztegi se denomina (A) y el de Zintzurzelai como (B). En la ortofoto de 31-07-1957 disponible en IDENA se observa la calle abierta en el arbolado para el paso del cable de Zintzurzelai para llegar hasta una pista de acceso que abrieron para facilitar la saca de la madera extra\u00edda a la carretera NA-1210. En el caso del cable de Karramiztegi, a pesar de que la trayectoria del cable pasaba por zonas sin arbolado y no se aprecia ninguna calle para el paso del cable, las fotograf\u00edas del Fondo Lacasia han posibilitado la localizaci\u00f3n de las mismas y de la trayectoria del cable. El expediente incluye dos planos correctamente proyectados con los perfiles longitudinales y las plantas de \u00e1mbas instalaciones. <em>(En este ep\u00edgrafe incluyo la informaci\u00f3n o detalles que estimo oportuno sobre el cable en estudio).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kablegintza.eus\/wp-admin\/post.php?post=1738&amp;action=edit#_ftnref1\">[1]<\/a> <em>Gerardo Plaza Aurqu\u00eda, era natural de Bazt\u00e1n y durante su vida profesional como arquitecto proyect\u00f3 numerosos edificios, entre otros las escuelas de Ilarregi, el Ayuntamiento de Larraintzar, o la iglesia parroquial de Almandoz. Plaza fue adem\u00e1s procurador en Cortes y diputado foral en los a\u00f1os 50 del siglo pasado, as\u00ed como alcalde del Valle de Baztan, cargo que ocupaba cuando falleci\u00f3, en junio del a\u00f1o 1959. <a href=\"http:\/\/www.coavna.com\/wp-content\/uploads\/en-los-medios\/DN15112013.pdf\">Diario de Navarra, p\u00e1g. 30, 15-11-2013<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Las im\u00e1genes<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fondo Lacasia es la principal fuente que tenemos a la hora de localizar sobre el terreno las instalaciones de cables a\u00e9reos. A\u00fan y todo, muchas de las ubicaciones no son nada f\u00e1ciles de localizar tanto por la ausencia de elementos reconocibles como porque el monte en setenta a\u00f1os ha cambiado mucho. A\u00fan y todo con la ayuda desinteresada de muchos usuarios y en este caso concreto del equipo del <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/es\/medio-ambiente\/guarderio-de-medio-ambiente\">Guarder\u00edo de Medio Ambiente de Aezkoa-Kintoa<\/a>, sito en Zubiri, estos cables los he podido localizar. Estas son sus fotos:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"381\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8.jpg?resize=625%2C381&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1335\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?resize=1024%2C625&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?resize=300%2C183&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?resize=768%2C469&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?resize=1536%2C938&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?resize=2048%2C1250&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?resize=624%2C381&amp;ssl=1 624w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_8-scaled.jpg?w=1875&amp;ssl=1 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Descargadero del cable de Zintzurzelai. Al fondo de la imagen se aprecian los petriles de protecci\u00f3n de la carretera del Puerto de Belate. A su vez, a la derecha se observa la pista que llegaba hasta la gr\u00faa de la plataforma de descarga. La fotograf\u00eda est\u00e1 tomada a primera hora de la ma\u00f1ana con orientaci\u00f3n NW-SE. AGN, Fondo Jes\u00fas Lacasia, F481.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"323\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2.jpg?resize=625%2C323&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1317\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?resize=1024%2C529&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?resize=300%2C155&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?resize=768%2C397&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?resize=1536%2C793&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?resize=2048%2C1058&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?resize=624%2C322&amp;ssl=1 624w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_397_eta_127_baturik2-scaled.jpg?w=1875&amp;ssl=1 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cable de Karramiztegi. Subida de una carga de madera. En la actualidad por el fondo de ese valle discurre la carretera N-121A. Por la posici\u00f3n de las sombras, la fotograf\u00eda est\u00e1 tomada a primera hora de la ma\u00f1ana, aproximadamente desde el actual aparcamiento de San Blasko Benta. <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/home_es\/Temas\/Turismo+ocio+y+cultura\/Archivos\/Programas\/Archivo+Abierto\/Documentos\/Tricable-forestal-en-el-termino-municipal-de-Ochagavia-Navarra-Carga-de-madera_Ml1RIpCTJ6KCOqh2rhE9rA\">Fondo Jes\u00fas Lacasia, AGN, F481, FOT_LACASIA_127<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_116-1024x876-1.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"535\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_116-1024x876-1.jpg?resize=625%2C535&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1371\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_116-1024x876-1.jpg?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_116-1024x876-1.jpg?resize=300%2C257&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_116-1024x876-1.jpg?resize=768%2C657&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_116-1024x876-1.jpg?resize=624%2C534&amp;ssl=1 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cable de Karramiztegi. Machos ante la pilona de San Blasko Benta. En la actualidad por el fondo de ese valle discurre la carretera N-121A. Por la posici\u00f3n de las sombras, la fotograf\u00eda est\u00e1 tomada a primera hora de la ma\u00f1ana. Las bordas que aparecen marcadas, corresponden a Iturriko Borda y Goldaburuko Borda. <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/home_es\/Temas\/Turismo+ocio+y+cultura\/Archivos\/Programas\/Archivo+Abierto\/Documentos\/Tricable-forestal-en-el-termino-municipal-de-Ochagavia-Navarra-Pilona_I4Ga37*jxSpfT3gyw9sS*w\">AGN, Fondo Jes\u00fas Lacasia, F481, FOT_LACASIA_116<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"641\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?resize=625%2C641&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1323\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?resize=999%2C1024&amp;ssl=1 999w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?resize=293%2C300&amp;ssl=1 293w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?resize=768%2C787&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?resize=1498%2C1536&amp;ssl=1 1498w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?resize=624%2C640&amp;ssl=1 624w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?w=1673&amp;ssl=1 1673w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/FOT_LACASIA_373.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Plataforma de carga del cable de Karramiztegi. En la actualidad por el fondo de ese valle discurre la carretera N-121A. Por la posici\u00f3n de las sombras, la fotograf\u00eda est\u00e1 tomada a primera hora de la ma\u00f1ana. Las bordas que se observan en el fondo del valle corresponden a Bonbetxea y Lorentxoren Borda. <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/home_es\/Temas\/Turismo+ocio+y+cultura\/Archivos\/Programas\/Archivo+Abierto\/Documentos\/Tricable-forestal-en-el-termino-municipal-de-Ochagavia-Navarra-Cargadero_csiRobfb-BfSM97*JEMu-g\">AGN, Fondo Jes\u00fas Lacasia, F481, FOT_LACASIA_373<\/a>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FOT_LACASIA_049.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"617\" height=\"646\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FOT_LACASIA_049.jpg?resize=617%2C646&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1772\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FOT_LACASIA_049.jpg?w=617&amp;ssl=1 617w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/FOT_LACASIA_049.jpg?resize=287%2C300&amp;ssl=1 287w\" sizes=\"auto, (max-width: 617px) 100vw, 617px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u201cCabra\u201d bajo la plataforma de carga del cable de Karramiztegi. <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/home_es\/Temas\/Turismo+ocio+y+cultura\/Archivos\/Programas\/Archivo+Abierto\/Documentos\/Tricable-forestal-en-el-termino-municipal-de-Ochagavia-Navarra-Carga-de-madera_36ungPwIM-CrXcR8oESxiw\">AGN, Fondo Jes\u00fas Lacasia, F481, FOT_LACASIA_049<\/a>. La \u201ccabra\u201d era la mitad de una pilona y se utilizaba cuando hab\u00eda que soportar s\u00f3lo un cable y si era para poco peso. Se utilizaba en contadas ocasiones. Fuente: Conversaci\u00f3n v\u00eda WhatsApp con Antonio Telletxea el 22 de noviembre de 2023.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas de las descripciones que constan en las fotos del Fondo Lacasia y que se muestran en la fototeca de Archivos Abiertos necesitan de un repaso ya que muestran info no del todo correcta: Estas cuatro fotos por ejemplo, aparecen como que est\u00e1n localizadas en Otsagabia. En todo caso, es comprensible que se muestren estas erratas ante la dificultad que tiene el poder identificar fechacientemente las localizaciones. Seg\u00fan vaya completando la identificaci\u00f3n, la idea es trasladar dicha info a los responsables del AGN. Llevar\u00e1 tiempo, claro. <\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Los planos<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este expediente consta de un par de planos para cada uno de los dos cables. Junto a las im\u00e1genes de los mismos, incluyo tambi\u00e9n sus trayectorias tal y como se visualizan en OpenStreetMap:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/01.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"614\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/01.jpg?resize=625%2C614&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1777\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/01.jpg?w=1000&amp;ssl=1 1000w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/01.jpg?resize=300%2C295&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/01.jpg?resize=768%2C755&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/01.jpg?resize=624%2C613&amp;ssl=1 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Plano de situaci\u00f3n de los dos cables. AGN, Caj. 96278, Exp.1182\/1954.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"220\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?resize=625%2C220&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1779\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?resize=1024%2C360&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?resize=300%2C106&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?resize=768%2C270&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?resize=624%2C220&amp;ssl=1 624w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?w=1500&amp;ssl=1 1500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/02.jpg?w=1250&amp;ssl=1 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Perfiles longitudinales de los dos cables. AGN, Caj. 96278, Exp.1182\/1954.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?ssl=1\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"625\" height=\"845\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?resize=625%2C845&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1781\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?resize=757%2C1024&amp;ssl=1 757w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?resize=222%2C300&amp;ssl=1 222w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?resize=768%2C1039&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?resize=624%2C844&amp;ssl=1 624w, https:\/\/i0.wp.com\/www.kablegintza.eus\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/03_1954_1182_Karramiztegi_Zintzurzelai_Vda_Echavarri.png?w=830&amp;ssl=1 830w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trayectorias de los dos cables en OpenStreetMap.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Las trayectorias<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las trayectorias correspondientes a los cables que localizo e identifico en el SITNA las suelo volcar a Google Earth para editar sus versiones .kml y poder visualizarlas en cualquier herramienta que permita manejar datos geoespaciales. Pero no s\u00f3lo eso, al tener geolocalizadas y accesibles online <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/kablegintza\/\">las fotos del fondo Lacasia en Flickr<\/a>, esas fotos tambi\u00e9n se muestran embebidas dentro de los archivos .kml. Mola c\u00f3mo queda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si t\u00fa tambi\u00e9n quieres ver c\u00f3mo se ven en Google Earth estas dos trayectorias, las puedes descargar aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/11h57MsboTNrxLcoEe81M2b_89GOlQrZN\/view?usp=sharing\">Cable de Zintzurzelai<\/a>, (.kml, 7Kb.) <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1VWRRCP3VvthcaVVBJem1I35jNTrHDV6T\/view?usp=drive_link\">Cable de Karramiztegi<\/a>, (.kml, 18Kb.)<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">El mosqueo<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y ahora, el \u00abmosqueo\u00bb: \u00bfPorqu\u00e9 estas fotos de un cable de Vda. de Ech\u00e1varri est\u00e1n dentro del fondo Lacasia? No olvidemos que Jes\u00fas Lacasia fue responsable de Explotaciones Forestales RENFE durante las d\u00e9cadas 1950-60-70-80, luego, en s\u00ed, en el fondo no deber\u00edan de constar fotos de instalaciones de empresas de la competencia de RENFE&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La explicaci\u00f3n a esta contradicci\u00f3n la encontr\u00e9 en otro expediente no relacionado con esta instalaci\u00f3n, concretamente en el correspondiente al famoso cable de \u00abSan Esteban\u00bb instalado entre Irati y las afueras de Itzaltzu. En dicho expediente se menciona que el cable lo instalaron en UTE las empresas madereras El Irati, S.A., Vda. de Ech\u00e1varri y Vda. de Mochol\u00ed y se menciona a Jes\u00fas Lacasia como apoderado de El Irati y Vda. de Ech\u00e1varri en esa explotaci\u00f3n. Es pues que Jes\u00fas Lacasia no fue s\u00f3lo responsable de Explotaciones Forestales RENFE en Navarra, sino que en ocasiones tambi\u00e9n compagin\u00f3 sus responsabilidades en RENFE trabajando como apoderado de aprovechamientos adjudicados a otras empresas, tal y como fue el caso con El Irati S.A. y Vda. de Ech\u00e1varri. Este extremo me lo confirm\u00f3 su hijo Jes\u00fas Mari en conversaci\u00f3n v\u00eda WhatsApp el a\u00f1o pasado y explica la raz\u00f3n por la cual en el Fondo Lacasia existen muchas fotos correpondientes a aprovechamientos forestales que no eran de RENFE.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El agradecimiento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quiero terminar esta \u00abchapa\u00bb agradeciendo a todos aquellos que me est\u00e1n ayudando identificando los lugares que aparecen en la fotos del Fondo Lacasia, especialmente al equipo del <a href=\"https:\/\/www.navarra.es\/es\/medio-ambiente\/guarderio-de-medio-ambiente\">Guarder\u00edo de Medio Ambiente de Zubiri<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y en especial al personal del AGN por atender con infinita paciencia mis continuas peticiones de cajas y m\u00e1s cajas en la b\u00fasqueda de los expedientes que tratan las instalaciones de cables a\u00e9reos forestales: Sin su ayuda este trabajo no ser\u00eda posible. Bejondeizuela!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la hora de inventariar todos y cada uno de los cables a\u00e9reos forestales que se instalaron en el conjunto geogr\u00e1fico de Euskal Herria, es de rese\u00f1ar que las instalaciones realizadas en las masas boscosas de Navarra constituyen la gran mayor\u00eda de ellas. 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