Tras casi siete años de «peinar» en el AGN el fondo de la Dirección de Montes de la antigua Diputación Foral y Provincial de Navarra en busca de expedientes relacionados con instalaciones de cables aéreos, ya empiezo a ver el final del túnel.

En sí, y según se publica esta entrada en el blog, ya casi he terminado la consulta de expedientes del año 1970 y para finales de este 2026 espero llegar a la consulta de las cajas correspondientes al año 1973 y dar por finalizada la búsqueda en este fondo.

Pero este fondo no es el único en el cual se custodian expedientes relacionados con las instalaciones de cables aéreos y los aprovechamientos forestales a los cuales daban servicio; Ayuntamientos, Concejos y Juntas Generales también custodian en sus archivos archivos relacionados con la materia que nos ocupa. Uno de dichos archivos sobre el que tenía puesto el «radar» pero que por razones logísticas y geográficas obvias lo tenía en la lista de «visitable para futuro», es el archivo del Fondo Documental del Monte.

El Fondo Documental del Monte se custodia físicamente en las instalaciones del Centro Nacional de Capacitación Agraria (CENCA) en unos pabellones a las afueras de San Fernando de Henares en Madrid y en el mismo se guardan los fondos de la información administrativa que a lo largo de los siglos XIX-XX. han generado los distintos entes y administraciones dependientes de la Administración General del Estado relacionados con temáticas agrarias y forestales.

Semana de Pascua

Tras hacer malabarismos en múltiples agendas propias y ajenas, la pasada Semana de Pascua pude acercarme al CENCA y en dos días hacerme una primera idea de qué se custodia, cómo está organizado y cuánto de cómodo es consultar la información que alberga. Fue una primera toma de contacto ya que sospecho que volveré en otra ocasión y he de reconocer que volví a casa con muy buenas sensaciones, tanto por los puntos previamente indicados, como por las facilidades que me dieron las técnicas responsables a la hora de responder mis dudas y atender pacientemente mis requerimientos de cajas, cajas… y más cajas. 😉

Respecto al nivel de descripción de los fondos, me encontré con una casuística similar a la existente en el fondo de la Dirección de Montes que se custodia en el AGN: No hay descripciones muy profundas -lógico por otra parte- sobre lo que albergan las cajas, lo cual obliga al investigador a consultar caja a caja y expediente a expediente el tema de interés, en el caso concreto de este blog, las instalaciones de cables aéreos forestales en PaísVasco-Navarra. En todo caso, con el «callo» que ya me traía de consultar el fondo de la Dirección de Montes, se me hizo más fácil el bucear entre cajas y leer en diagonal los expedientes. Resumiendo, para encontrar lo que te interesa hay que ir hata allí, no hay otra.

¿Y qué apareció?

Entre las muchas cosas interesantes que encontré, destacaría un informe de cinco páginas fechado en 1961 y remitido por la Dirección de Montes de la Diputación Foral de Navarra a requerimiento de la dirección del Patrimonio Forestal del Estado (PFE). [Nota: El archivo del antiguo Patrimonio Forestal del Estado está aquí en el CENCA].

El informe es relativo al listado de instalaciones de cables aéreos que se habían llevado a cabo en el Monte Aezkoa hasta 1961, es muy detallado respecto a las instalaciones e incluye un bonito mapa dasocrático con las trayectorias de los cables aéreos marcadas a boli rojo. Aquí lo tenemos en todo su esplendor cortesía de los técnicos del MAPAMA:

Y en la imagen inferior, el detalle que nos sirve como excusa para explicar cómo y porqué se compartió la misma calle para distintos aprovechamientos. Lo que se muestra es la zona de Txangoa y Murukoa y según la información recopilada en el AGN y en el FDM, la primera instalación relativa al cable marcado en el mapa como «1» la realizó la ya desaparecida empresa de Noain, Vda. de Mocholí en 1946. No consta y no se puede afirmar, pero en esa zona y para esas fechas, el trabajo de instalación de toda la infraestructura probablemente sería subcontratado al cablista ataundarra Bixente Eskisabel Urbiztondo.

Pero hay un matiz en el informe que es interesante por cuanto describe y confirma cómo en algunas de las instalaciones, las calles de la trayectorias de los cables aprovechaban calles ya abiertas en antiguos aprovechamientos forestales. Digo «antiguos», pero me refiero a aprovechamientos de la década de 1940.

¿Y qué significa que en 1946 Vda. de Mocholí instalara aquí un cable forestal? Básicamente que la calle de 3090 metros de largo -y 5-6 metros de ancho- que hizo falta abrir en el hayedo de Txangoa la tuvieron que abrir en su totalidad desde cero. Aquí podrás descargarte zipeado, el archivo .kml que te permitirá ver su trayectoria en Google Earth, QGIS…

Evidentemente, el trabajo de abrir una calle -recta- de 3000 metros pasados y desde cero en un hayedo teniendo que atravesar lomas y riachuelos, bajo el sol, lluvia… nos podemos imaginar que les llevaría no pocas semanas de trabajo. Claro, una vez finalizado el aprovechamiento y recogidos todos los elementos del cable, la calle quedaba abierta y disponible su uso para futuros aprovechamientos e instalaciones. Que este es el caso de los aprovechamientos que realizaron RENFE en 1952, El Irati, S.A. en 1958 y RENFE por última vez en 1960. Una gran ventaja para estas empresas ya que hacían uso de una calle ya abierta previamente por los hacheros subcontratados por Vda. de Mocholí.

El informe y el mapa me están sirviendo para cotejar la información de instalaciones de cables aéreos que ya tenía recopilada tanto en mis visitas al AGN en Iruñea como en el análisis de las ortofotos históricas de esta zona de Irati, ergo, las trayectorias que aparecen no me eran desconocidas.

En esta imagen inferior, se muestra una ortofoto de 22 de julio de 1946 para el 2º cable mostrado en el mapa, el correspondiente para Murukoa. Como se puede observar, el descargadero se situaba al borde de la actual carretera NA-2030, en el punto llamado «La Calera» y cercano a la Real Fábrica de Armas de Orbaizeta. Esta trayectoria sólo se utilizaría en dos ocasiones, en 1945 cuando fue abierta por Vda. de Mocholí y en 1959, cuando fue reutilizada por El Irati, S.A. Pulsa en las imágenes para apreciar mejor los detalles.

Agradecimientos

Quiero trasladar mi más sincero agradecimiento a todo el equipo técnico que tan amable y profesionalmente me atendió tanto en el CENCA, empezando por Rocío y siguiendo con Silvia, Bea… todas! como a Vanesa en la sede central del MAPAMA por remitirme los planos escaneados a 0€ de coste!! Sin su consejo e indicaciones me hubiera sido imposible encontrar esta información que tan útil me es en mi inventariado de los cables aéreos que se utilizaron en el medio rural y forestal del País Vasco y Navarra.

¡Volveremos para tomarnos un cafe con pastas en la cantina del CENCA! 😀

¡Mil gracias, chicas!